Ratatyöt

Suomen rautatiet

Viljami saa kyydin ratatyömaalle Riihimäelle. Matka sujuukin ihan mukavasti. Riihimäellä on alettu rakentamaan uutta rataa Pietariin. Viljami työskentelee loppuelämänsä erilaisissa ratatöissä ja alkoholisoituu vähitellen viettäen loppuelämänsä poikamiehenä. Kannattanee harkita seuraavaa vaihtoehtoa...

 

Suomen ensimmäinen rautatie Helsingistä Hämeenlinnaan avattiin 17.3.1862. Seuraava hanke oli Helsingin ja Pietarin välinen rata, joka valmistui 1870.

Pietarin rataa rakennettiin pääosin suurten nälkävuosien aikana. Ratatöitä teetettiin paljon nälkäänäkevien hätäaputöinä. Monet myös kuolivat näihin töihin.

Suomen ja Pietarin välistä rataa ei suoranaisesti yhdistetty suoraan keisarikunnan rataverkkoon, vaan Suomesta tuleva rata päättyi Suomen asemalle Pietarissa.

1800-luvun lopulla Suomen rataverkkoa laajennettiin nopeaan tahtiin. Rataverkko ulotettiin tuolloin mm. Ouluun, Vaasaan, Kuopioon ja Joensuuhun. Suomi saikin päättää melko vapaasti oman rataverkkonsa rakentamisesta. Vuosisadan vaihtuessa Suomeen oli luotu kattava etelästä pohjoiseen johtavien pääratojen verkko, mutta ainoa merkittävä poikkirata Vaasasta Rautuun oli keskeneräinen ja huonokuntoinen.

Lähde: http://koulut.riihimaki.fi/lukio/opiskelijat/merilainen/